Эх, и почему концепт-кары в большинстве своём не доходят до производства в том виде, в котором их впервые представили? Только вообразите, какие машины сейчас ездили бы по планете. Писатели-фантасты обзавидовались бы! Но так как суровая реальность не допускает этого, завидовать и пускать слюни приходится нам самим. Встречайте, очередной «пускослюн» - Infiniti Essence.Дебют его состоялся вчера, на Женевском автосалоне, а насладиться «к
... Читать дальше »
159-я серия обновилась. «Подтяжка» великолепно выглядящей «Альфы»? Чересчур навязчивая идея. Для своих машин итальянцы представили новые двигатели концерна FIAT.
Объём бензинового - 1,75 литра. Но вместо самого скромного он станет самым мощным в линейке четырёхцилиндровых моторов - 200 лошадиных сил. Но будет л
... Читать дальше »
Rolls-Royce представляет «маленький» 200X, Aston Martin - внедорожник Lagonda, Koenigsegg - электрокар Quant... Куда движутся производители роскошных авто? Хоть за Bugatti можно не переживать - он твёрдо стоит на своих «китах».
В этом году французской марке исполняется сто лет! Ну и, конечно, к юбилею нужно был
... Читать дальше »
Англичане всё-таки удивительный народ. Или на Aston Martin так «бондовский» имидж влияет? Весь 2008 год катали под камуфляжем четырёхдверный Rapide, обещали показать сначала в Детройте, потом в Женеве. А в результате что? Ждали Rapide - получите Lagonda! Он тоже четырёхдверный...
Время, когда перед автомобилистами стоял сложный выбор - что же купить - дорогую и красивую машину или дешёвую, но менее привлекательную как внешне, так и технически модель - давно миновало. На рынке сейчас такое изобилие доступных и хороших авто, что главной проблемой становится не потеряться во всём этом многообразии.
Как заставить Bentley ездить быстрее? Выкинуть хотя бы половину «барахла» из 2,5-тонной махины? Нет уж. Покажите мне хоть одного нормального человека, который купит такой Bentley! Диеты явно не для этого аристократа. А если подсадить его на алкоголь...
Эта мысль крутилась в головах инженеров ещё на прошлогоднем Женевском автосалоне. А к нынешнему они её реализовали. Получился ни много ни
... Читать дальше »
В этом году посетителям Женевского автосалона повезло - у стенда Ferrari как никогда много премьер. Сюда, наконец, приехала California, чтобы впервые выступить на Европейской сцене. Привезли и чемпиона F2008, завоевавшего в прошлом году Кубок Конструкторов в «Формуле-1», и выпущенный в честь столь знаменательного события родстер F430 Scuderia Spider 16M. Тут же и купе F430 Scuderia, и шикарный 612 Scaglietti. Но на них лишь слегка бросают взгляд, пока несутся к одном
... Читать дальше »
Lamborghini, пожалуй, одна из немногих компаний, которая сумела сохранить ажиотаж вокруг своей новинки Murcielago 670-4 SV до самого открытия автосалона. И это только прибавило восторга от увиденного. И хотя студийные фото появились уже утром, все хотели посмотреть на него «живьём», во время официальной презентации.
Первый турбодебютант - это новая Mazda3 MPS. Кузов «тройки» наконец-то взял на вооружение прежний 2,3-литровый турбомотор. 260 лошадиных сил, 380 Нм, 6,1 секунда до сотни и 250 километров в час - новая «эмпээсина» сохранила все достоинства предыдущей.
Ураганный мотор и азартное шасси и раньше были той ещё парочко
... Читать дальше »
На автосалон в Женеву японский производитель Mitsubishi привёз концепт-кар iMiEV Sport Air. Машина, бесспорно, интересная, только большинство посетителей волновал не столько вопрос уникальной силовой установки, сколько - когда же эта машина наконец вырастет из «концептуальных штанишек».
Эх, и почему концепт-кары в большинстве своём не доходят до производства в том виде, в котором их впервые представили? Только вообразите, какие машины сейчас ездили бы по планете. Писатели-фантасты обзавидовались бы! Но так как суровая реальность не допускает этого, завидовать и пускать слюни приходится нам самим. Встречайте, очередной «пускослюн» - Infiniti Essence.Дебют его состоялся вчера, на Женевском автосалоне, а насладиться «к
159-я серия обновилась. «Подтяжка» великолепно выглядящей «Альфы»? Чересчур навязчивая идея. Для своих машин итальянцы представили новые двигатели концерна FIAT.
Rolls-Royce представляет «маленький» 200X, Aston Martin - внедорожник Lagonda, Koenigsegg - электрокар Quant... Куда движутся производители роскошных авто? Хоть за Bugatti можно не переживать - он твёрдо стоит на своих «китах».
Англичане всё-таки удивительный народ. Или на Aston Martin так «бондовский» имидж влияет? Весь 2008 год катали под камуфляжем четырёхдверный Rapide, обещали показать сначала в Детройте, потом в Женеве. А в результате что? Ждали Rapide - получите Lagonda! Он тоже четырёхдверный...
Время, когда перед автомобилистами стоял сложный выбор - что же купить - дорогую и красивую машину или дешёвую, но менее привлекательную как внешне, так и технически модель - давно миновало. На рынке сейчас такое изобилие доступных и хороших авто, что главной проблемой становится не потеряться во всём этом многообразии.
Как заставить Bentley ездить быстрее? Выкинуть хотя бы половину «барахла» из 2,5-тонной махины? Нет уж. Покажите мне хоть одного нормального человека, который купит такой Bentley! Диеты явно не для этого аристократа. А если подсадить его на алкоголь...
В этом году посетителям Женевского автосалона повезло - у стенда Ferrari как никогда много премьер. Сюда, наконец, приехала California, чтобы впервые выступить на Европейской сцене. Привезли и чемпиона F2008, завоевавшего в прошлом году Кубок Конструкторов в «Формуле-1», и выпущенный в честь столь знаменательного события родстер F430 Scuderia Spider 16M. Тут же и купе F430 Scuderia, и шикарный 612 Scaglietti. Но на них лишь слегка бросают взгляд, пока несутся к одном
Lamborghini, пожалуй, одна из немногих компаний, которая сумела сохранить ажиотаж вокруг своей новинки Murcielago 670-4 SV до самого открытия автосалона. И это только прибавило восторга от увиденного. И хотя студийные фото появились уже утром, все хотели посмотреть на него «живьём», во время официальной презентации.
Первый турбодебютант - это новая Mazda3 MPS. Кузов «тройки» наконец-то взял на вооружение прежний 2,3-литровый турбомотор. 260 лошадиных сил, 380 Нм, 6,1 секунда до сотни и 250 километров в час - новая «эмпээсина» сохранила все достоинства предыдущей.
На автосалон в Женеву японский производитель Mitsubishi привёз концепт-кар iMiEV Sport Air. Машина, бесспорно, интересная, только большинство посетителей волновал не столько вопрос уникальной силовой установки, сколько - когда же эта машина наконец вырастет из «концептуальных штанишек».
